Kaserngatan i Linköping

Vi får nu en ny Kaserngata i Linköping. Det är skönt att vi blivit av med den mer eller mindre halvfärdiga gatan. Jag har varit ute och kollat GCBerna. (Ni kan väl er vägverkssvenska, GCB = Gång och cykelbana.) Det är inte explicit markerat, men det är nog underförstått att man skall gå på plattorna och cykla på asfalten. Jag tycker att cykelfälten på sina ställen blivit lite onödigt smala. Det bör vara möjligt att göra en cykelomkörning i cykelfältet. Det är tyvärr inte möjligt.

Nina Larsson - SJ-biljetter

Idag på SvD Brännpunkt skriver riksdagsledamoten Nina Larsson (FP) om SJs biljettsystem. Läs artikeln!

SJ lyckas med att

1. Sätta marknadsekonomin ur spel.
2. Göra livet komplicerat för resenärer och anställda.
3. Minska den personliga integriteten.

SJ har lyckats med 3 misstag i ett.

I min blogg den 10 september nedan skrev jag en annan synpunkt i ämnet.

Bra Björklund!

På DN debatt idag skriver utbildningsminister Jan Björklund om lärarnas viktiga roll och vad som ska göras för att få bra lärare:

1) Bra lärarutbildning
2) Goda arbetsförhållanden
3) Bra rektorer
4) Kräv behöriga lärare
5) Lärarna ska utvecklas professionellt i yrkesrollen

Jan Björklund lägger även fram ett förslag på att lärarna skall kunna fördjupa sina kunskaper utomlands. Det är rätt att ta in kunskaper utifrån, inte minst från våra unionsfränder. Slutligen ett citat ”Sedan måste vi som utbildningspolitiker vara tydliga med att skolan inte kan lösa alla samhällsproblem. Lärarens uppgift skall vara undervisning”. Bra Björklund! Ja till och med mycket bra!

Östergötland - Arlanda

Nu är jag här igen och skriver om de dåliga tågförbindelserna från Östergötland till Stockholm. Tänk, du bokar en charterresa mitt i vintern från Arlanda. Flyget går kl. 12 och kommer tillbaka en vecka senare kl. 17. Perfekt för att ta tåget upp på morgonkvisten och tåget hem på kvällskvisten. Men det går inte, för det går inga tåg!!

Låt oss vara ärliga, främsta skälet för att ta tåget är inte att vara miljövänlig utan det är ju helt enkelt bekvämare och trafiksäkrare att slippa ta bilen mitt i smällkalla vintern. Men återigen, VARFÖR GÅR DET INGA TÅG?

Vi är olika

När Göran Hägglund talar om ”som folk är mest” vet jag varför jag är FP och inte KD. Pluralism är för mig ett positivt ord, att bejaka att vi är olika är viktigt för mig. Jag känner nog att jag inte är mainstream; att vi får vara olika är själva verket något nödvändigt för att det skall finnas en plats för mig.

Höghastighetståg - Förbifart Stockholm

Höghastighetståg:
Stockholm-Norrköping/Linköping-Jönköping-Göteborg 2timmar,
Stockholm-Norrköping/Linköping-Jönköping-Malmö 2.5 timmar.
Kostnad: 125 miljarder SEK

Förbifart Stockholm:
Kungens Kurva-Akalla
Kostnad: 27 miljarder SEK

Vilken investering är bäst?

Kostnad att åka tåg.

SJ försöker hindra ”svartabörshandel” av deras biljetter genom att kräva att man visar legitimation. Är inte detta att sälja vidare biljetter egentligen ett tecken på driftighet och att SJ har fel prissatt sina biljetter?

Främst är det dock brist på räls och därför blir priserna generellt orimligt höga. Bygg Europabanan nu! 2018 är bron över Fehmarn Bält klar och då måste våra järnvägar också vara klara!

JA!

Sitter och funderar på vad som hänt i det politiska Sverige 2009. Vi har fått två klara JA!

– Ja till Europa!
– Ja till trängselavgifter!

Vi i folkpartiet som är det mest europavänliga partiet gick fram i europa-parlamentsvalet. Miljöpartiet som bytte sida från nej till ja till EU gick fram. Det enda partiet som driver ett utträdeskrav, vänsterpartiet gick starkt bakåt och funderar på att byta åsikt.

De nya trafikförslagen i Göteborg och Stockholm visar att det numera finns en samsyn om att trängselavgifter är bra. Det tycker både bilkramare och trädkramare. (Ursäkta benämningarna, var bara kärvänligt menat.) Man lägger avgifterna där det är trångt, inte på den led som råkar vara byggd senast. Tänk om jag även kunde få förståelse för att det bör vara dyrare att parkera längs gatan än inne i parkeringshuset. Det är bekvämare att parkera längs gatan och där är det ofta trängre, alltså bör det vara dyrare där.